Zapatilla Scarpa Spin Ultra Hombre

Spin Ultra es un modelo de trail running ideal tanto para corredores de élite como para entusiastas del entrenamiento. Alto rendimiento, ágil y con gran capacidad de respuesta, con excelente amortiguación y protección para carreras de larga distancia y entrenamientos prolongados. Ajuste excepcional, cierre preciso, excepcional capacidad de respuesta y un alto nivel de amortiguación.

CARACTERÍSTICAS

SUPERIOR

De malla con aplicaciones de película de TPU termosellada, integrada con una puntera de TPU 3D resistente a impactos. Lengüeta de tejido ligero y transpirable con compartimento para cordones. El empeine envuelve el pie como un calcetín gracias al sistema de construcción Sock-Fit LW, evitando puntos de presión y garantizando la máxima comodidad y un ajuste preciso.

CORDÓN

Los lazos de los cordones están integrados con la estructura superior para envolver el pie sin puntos de presión.

ÚNICO

VELOX LB MAX

- Inserción de EVA de baja densidad en el antepié, con espesor diferenciado para máxima amortiguación.
- Inserción de EVA en el antepié, para máxima propulsión y absorción de impactos.
- Entresuela de EVA de densidad media para estabilidad y amortiguación.
- Suela VIBRAM® diseño exclusivo de SCARPA compuesto de caucho MEGAGRIP para un alto agarre en cualquier terreno.

1. INSERCIONES DE TALÓN DE EVA DE BAJA DENSIDAD

En EVA de densidad media para estabilidad y respuesta de empuje (reciclado 45%).

2. MANGO ESS ERGONÓMICO

Con diseño exclusivo SCARPA en compuesto ATR GUM, que combina alto agarre y durabilidad (partículas recicladas 30%).

3.  ENTRESUELA DE EVA DE DENSIDAD MEDIA

Tacón 28 mm - Puntera 24 mm - Caída 4 mm.

4. LITEBASE

Para flexión anatómica.

5. SUELA VIBRAM®

Diseño exclusivo de SCARPA compuesto de caucho MEGAGRIP para un alto agarre en cualquier terreno.

6. APILAMIENTO

Tacón 24 mm - Puntera 18 mm - Caída 6 mm

7. DISEÑO

con ranuras verticales para soporte.

8. DISEÑO

para flexibilidad y propulsión.

9. DISEÑO

con ranuras verticales para amortiguación.

10. DISEÑO DE LA SUELA

Área de propulsión

Zona de frenado

Área de agarre máxima

Área de estabilidad