CARACTERÍSTICAS
PLANTILLA
Plantilla Pro Fiber Roll de polipropileno + fibra de vidrio anatómica y estructural con diferentes espesores, ligera y con diferentes resistencias antitorsión. Máximo rendimiento, estabilidad y comodidad.
SUPERIOR
Parte superior de ante Perwanger de 2,5 mm repelente al agua + inserciones de microfibra repelente al agua. Sistema de construcción Sock-Fit XT que envuelve el pie como un calcetín. Banda protectora de PU en el exterior para mayor ligereza y goma en el interior y la puntera para mayor protección. La construcción superior, junto con la suela, garantiza máxima precisión y durabilidad, sujetando y amortiguando el pie. Parte superior laminada con tecnología HDry® para mayor comodidad e impermeabilidad.
CORDÓN
El nuevo sistema de cierre Speed Lacing utiliza una pequeña pieza bicomponente de acero ligero y plástico. El cierre, que se extiende hacia la puntera, se divide en dos secciones. La parte inferior, con ojales, permite que los cordones pasen con suavidad y se ajusten con un solo movimiento. La parte superior cuenta con un sistema de bloqueo que divide las zonas de tensión del cierre y ganchos para sujetar el tobillo de forma progresiva y segura.
RECUBRIMIENTO
Tecnología de tejido 37.5® laminado con HDry® para mayor confort e impermeabilidad.
ÚNICO
Suela Precision Tech Roll diseñada por SCARPA y desarrollada en colaboración con Vibram®, el resultado es una suela técnica, ligera y amortiguada.
SUELA EXTERIOR
El compuesto de caucho Vibram® Mont garantiza estabilidad y durabilidad. Compatible con crampones semiautomáticos.
1. VISTA INFERIOR
2. INSERTO DE TPU CON CREMALLERA
Con espesor diferenciado, mínimo, para máxima ligereza.
3. ENTRESUELA DE PU BIDENSIDAD
PU de densidad media para soporte y estabilidad.
4. ENTRESUELA DE PU BIDENSIDAD
PU de baja densidad para control del pie, amortiguación y ligereza.
5. Suela VIBRAM®
Con compuesto de caucho MONT de diseño exclusivo de SCARPA para mayor durabilidad.
6. LADO EXTERNO
Diseño para amortiguación.
7. LADO INTERIOR
Diseño de ranuras verticales para soporte en el talón.
6. DISEÑO DE LA SUELA
Área de propulsión
Zona de frenado
Área de agarre máxima
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